Estudo aponta lucro de 12 euros por veículo na Volkswagen, muito abaixo da média do setor

A Volkswagen registrou lucro de apenas 12 euros (cerca de R$ 75) por veículo vendido, segundo estudo do Center of Automotive Management (CAM), instituto de pesquisa da indústria automotiva, divulgado na quinta-feira (13/11). O valor é bastante inferior à média do setor, de 1.363 euros por unidade comercializada.

O desempenho foi influenciado principalmente por encargos extraordinários que somaram 8,7 bilhões de euros. De acordo com a análise, a margem próxima de zero transmite uma imagem excessivamente negativa das operações atuais da montadora alemã, que, segundo o material, atravessa uma crise grave.

Na avaliação ajustada, a margem da Volkswagen chega a 3,8%. Para o CAM, o índice mostra que a empresa ainda precisa melhorar sua base de custos e sua capacidade de geração de lucro para assegurar competitividade no longo prazo.

A pressão sobre os resultados atinge toda a indústria. Após nove meses, as montadoras registraram margem média de 3,6%, contra 4% no ano anterior, e dois terços das empresas apresentaram queda nos lucros. "Quando o lucro cai quase seis vezes mais do que a receita, isso é um sinal de alerta para o setor", afirmou Stefan Bratzel, diretor do CAM, que defende uma transformação voltada a inovações rentáveis e a estruturas mais eficientes.

A média de lucro por veículo vendido no setor caiu de 1.409 euros para 1.363 euros em um ano. A Mercedes lidera entre os grupos citados, com 4.198 euros por unidade, alta de 31%. A BMW ficou com 3.059 euros, cerca de um terço a menos que no ano anterior. Toyota e General Motors também superaram a média setorial, enquanto a Tesla, com 1.335 euros, ficou ligeiramente abaixo dela.

Ford, BYD, Chery e Suzuki registraram entre 994 e 1.254 euros por veículo. As chinesas Geely, SAIC e Great Wall lucraram cerca de 700 euros, e a Stellantis, controladora da Opel, apenas 250 euros.

Nesta semana, a Volkswagen informou que não executará os planos de modernização previstos no projeto "Gamechanger" ("virada de jogo"), citando restrições financeiras. Um porta-voz disse que todos os investimentos da companhia estão em revisão e que uma grande área de fundição planejada para a fábrica principal, em Wolfsburg, não será construída, apesar de anos de preparação.

Segundo o porta-voz, o recuo não significa abandono de outros programas de modernização, como a plataforma compartilhada para futuros modelos elétricos. Ele acrescentou que a montadora seguirá simplificando a produção com a padronização da próxima geração de veículos em todas as fábricas.

No mês passado, a Volkswagen anunciou a intenção de congelar os salários de cerca de 660 mil funcionários no mundo até 2030. A medida amplia um pacote de austeridade que já inclui cortes de empregos e a revisão da ocupação de fábricas na Alemanha.

Principais informações

• A Volkswagen teve lucro de 12 euros (R$ 75) por veículo vendido, segundo o CAM.
• A média do setor é de 1.363 euros por veículo, ante 1.409 euros um ano antes.
• Encargos extraordinários de 8,7 bilhões de euros pesaram no resultado da montadora.
• A margem ajustada da Volkswagen é de 3,8%, e a margem média do setor ficou em 3,6% após nove meses.
• A empresa suspendeu parte do projeto de modernização "Gamechanger" e planeja congelar salários até 2030.