Embraer planeja entregar jato Phenom 300EV com pouso automático em 2028

A Embraer planeja iniciar em 2028 as entregas do jato leve Phenom 300EV, equipado com sistema de pouso automático. O modelo foi certificado em agosto pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e pelas autoridades de aviação dos Estados Unidos e da União Europeia.

Segundo a fabricante, a aeronave pode ser operada por um ou dois pilotos e é apresentada como o jato de piloto único mais rápido e com maior alcance da categoria. A configuração da cabine varia de 7 a 10 assentos; na capacidade máxima, a poltrona do copiloto é ocupada por um passageiro.

O Phenom 300EV atinge velocidade máxima de Mach 0,8, cerca de 859 km/h a 45 mil pés (13,7 mil metros), e tem autonomia de 3.805 km. Isso permite voos diretos para todas as capitais do Brasil e, a partir de São Paulo, trechos como Buenos Aires, Santiago e La Paz.

O pouso automático é viabilizado pelo sistema Emergency Autoland, da Garmin. O recurso pode ser acionado manualmente ou de forma automática caso o piloto não consiga concluir o voo, e seleciona o aeroporto mais adequado com base na distância e no combustível disponível.

A rota escolhida é informada aos passageiros e ao controle de tráfego aéreo. O sistema conta ainda com freio automático, para pousos mais suaves, e alerta contra saída de pista.

A Embraer afirma que o novo computador de bordo reduz a carga de trabalho dos pilotos ao assumir funções eletrônicas. Na cabine, destacam-se as maiores janelas da categoria, ionização do ar, internet via satélites de órbita baixa e painéis para os passageiros ajustarem iluminação, áudio e temperatura.

Os compradores também poderão personalizar piso, mesas embutidas e poltronas.

Principais informações

• Embraer planeja iniciar em 2028 as entregas do jato leve Phenom 300EV.
• Aeronave foi certificada em agosto pela Anac e por autoridades dos EUA e da União Europeia.
• Sistema Emergency Autoland, da Garmin, permite pouso automático se o piloto não puder concluir o voo.
• Com autonomia de 3.805 km, o jato alcança todas as capitais brasileiras e voos como São Paulo–Buenos Aires.
• Cabine comporta até 10 passageiros, com controle de iluminação, áudio e temperatura e internet via satélites de órbita baixa.